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空壓機不打氣

故障現象：

空壓機無壓力空氣排出。

故障原因：

1、空壓機松壓閥卡滯。閥片變形或斷裂。

2、進、排氣口積碳過多。

故障的判斷與排除方法：

1、檢查松壓閥組件，清洗、更換失效件。

2、拆檢缸蓋，檢查閥片，更換變形、斷裂的閥片。

3、拆檢缸蓋，清理閥座板、閥片。

空氣壓為不足

故障現象：在發動機運轉，空壓機向儲氣罐充氣的情況下，氣壓表指示氣壓達不到起步壓力值。

故障原因：

1、氣壓表失靈。

2、空壓機與發動機之間的傳動皮帶過松打滑或空壓機到儲氣罐之間的管路破裂或接頭漏氣。

3、油水分離器、管路或空氣濾清器沉積物過多而堵塞。

4、空壓機排氣閥片密封不嚴，彈簧過軟或折斷，空壓機缸蓋螺栓松動、砂眼和氣缸蓋襯墊沖壞而漏氣。

5、空壓機缸套與活塞及活塞環磨損過甚而漏氣。

故障的判斷與排除方法：

1、觀察氣壓表，如果指示壓力不足，可讓發動機中速運轉數分鐘，壓力仍不見上升或上升緩慢，當踏下制動踏板時，放氣聲很強烈，說明氣壓表損壞，這時應修復氣壓表。

2、如果上述試驗無放氣聲或放氣聲很小，就檢查空壓機皮帶是否過松，從空壓機到儲氣罐、到控制閥進氣管、接頭是否有松動、破裂或漏氣處。

3、如果空壓機不向儲氣罐充氣，檢查油水分離器和空氣濾清器及管路內是否污物過多而堵塞，如果是堵塞，應清除污物。

4、經過上述檢查，如果還找不到故障原因，則應進一步檢查空壓機的排氣閥是否漏氣，彈簧是否過軟或折斷，氣缸蓋有無砂眼、襯墊是否損壞，根據所查找的故障更換或修復損壞零件。

5、檢查空壓機缸套、活塞環是否過度磨損。

6、檢查并調整卸荷閥的安裝方向與標注(箭頭)方向是否一致。

空壓機竄油

故障現象：

1、在空氣濾清器及排氣口有機油溢出。

2、儲氣罐(濕)放水時有過量的機油溢出。

故障原因：

1、吸氣受阻或進氣過濾不好。

2、回油受阻。

3、空壓機缸套與活塞及活塞環磨損過甚或油環裝反、卡滯而潤滑油上竄。

4、空壓機冷卻不完全。

5、臟物沒有經常從儲氣罐內排出。

6、空壓機運行時間過長。

7、發動機曲柄箱的壓力過高。

8、發動機油壓過高。

9、潤滑油變質。

10、空壓機有缺陷。

故障的判斷與排除方法：

1、檢查空壓機濾清器，如果有損壞、缺陷或不干凈的空氣濾芯，及時更換損壞部件；檢查空壓機進氣管是否有扭結或變形，保證進氣管道具有最低要求的內圈直徑(建議15.9毫米以上)。

2、檢查回油管是否有過多的彎曲、扭結及障礙。建議最小回油管內徑為(12毫米)。回油管道必須一直從空壓機下降到發動機曲軸箱內。

3、檢查并測量空壓機缸套、活塞環磨損及損壞情況及裝配情況，磨損嚴重的應予更換。

4、針對空壓機的空氣冷卻部分，要：清除在散熱片上累積的油污、煙灰或不干凈物。發現損壞的零件要更換；檢查損壞的散熱片，發現損壞的零件要更換。針對空壓機的水冷卻部分，要：檢查適當的冷卻管道尺寸(建議管道的最小直徑為9.5毫米)，檢查空壓機的冷卻劑流通情況，在發動機調節速度時候，最低允許的流量是每分鐘5升。如果冷卻劑流量緩慢，檢查冷卻管道和配件積累的銹、扭結和限制因素。

5、檢查水溫不能超過93℃。檢查儲氣筒上的氣閥，保證它們運行正常。建議車輛裝備自動排氣閥。并在儲氣筒前適當地配備使空氣干燥的空氣干燥裝置。

6、車輛在剎車沒有使用的情況下，泄露每分鐘不能超過6.9千帕壓力下降，在使用剎車情況下每分鐘20.7千帕。如果泄露過多，檢查系統漏氣并修理。檢查卸荷系統是否工作并修復。

7、測試發動機曲軸箱壓力是否過高，更換或修理曲柄軸箱的通風設備。油尺的松動或部分抬起表明曲軸箱的壓力有問題。

8、檢查發動機潤滑壓力(空壓機進油口處)，并與額定壓力相比較。

9、更換合格潤滑油。

10、只有在確認了上述諸原因都不存在的情況下，才能更換或修理空壓機。

空壓機異響

故障現象：

1、金屬撞擊聲：

2、均勻的敲擊聲；

3、摩擦嘯叫聲。

故障原因：

1、連桿瓦磨損嚴重，連桿螺栓松動，連桿襯套磨損嚴重，主軸磨損嚴重或損壞產生撞擊聲；

2、皮帶過松，主、被動皮帶槽型不符造成打滑產生嘯叫；

3、空壓機運行后沒有立即供油，金屬干摩擦產生嘯叫；

4、固定螺栓松動；

5、緊固齒輪螺母松動，造成齒隙過大產生敲擊聲；

6、活塞頂有異物。

故障的判斷與排除方法：

1、檢查連桿瓦、連桿襯套、主軸瓦是否磨損、拉傷或燒損，連桿螺栓是否松動，檢查空壓機主油道是否暢通；建議更換磨損嚴重或拉傷的軸瓦、襯套、主軸瓦，擰緊連桿螺栓(扭力標準35-40N.m)，用壓縮空油孔對準空壓機進油孔；氣疏通主油道。重新裝配時，應注意主軸軸承。

2、檢查主、被動皮帶輪槽型是否一致，不一致請更換，并調整皮帶松緊度(用拇指壓下皮帶，壓下皮帶距離以10毫米為宜)。

3、檢查潤滑油進油壓力、機油管路是否破損、堵塞，壓力不足應立即調整、清理、更換失效管路；檢查潤滑油的油質及雜質含量，與使用標準比較，超標時應立即更換；檢查空壓機是否供油，若無供油應立即進行全面檢查。

4、檢查空壓機固定螺栓是否松功并給予以緊固。

5、齒輪傳動的空壓機還應檢查齒輪有否松動或齒輪安裝配合情況，螺母松動的擰緊螺母，配合有問題的應予更換。

6、清除異物。

空壓機燒瓦

故障現象：

1、皮帶傳動的空壓機主軸抱死。

2、齒輪傳動的空壓機軸瓦或連桿瓦異常松曠。

故障原因：

1、潤滑油變質或雜質過多。

2、供油不足或無供油。

3、軸瓦移位使空壓機內部油路阻斷。

4、軸瓦與連桿瓦拉傷或配合間隙過小。

故障的判斷及排除方法：

1、檢查潤滑油的油質及雜質含量，與使用標準比較，超標時應立即更換。

2、檢查空壓機潤滑油進油壓力、機油管路是否破損、堵塞，壓力不足應立即調整、清理或更換失效管路。

3、檢查軸瓦安裝位置，軸瓦油孔與箱體油孔必須對齊。

4、檢查軸瓦或連桿瓦是否燒損或拉傷，清理更換瓦片時檢查曲軸徑是否損傷或磨損，超標時應更換。

5、檢查并調整軸瓦間隙。

空壓機漏油

故障現象：空壓機外表有潤滑油溢出。

故障原因：

1、油封脫落或油封缺陷漏油。

2、主軸松曠導致油封漏油。

3、結合面滲漏，進、回油管接頭松動。

4、皮帶安裝過緊導致主軸瓦磨損。

5、鑄造或加工缺陷。

故障的判斷與排除方法：

1、油封部位，檢查油封是否有龜裂、內唇口有無開裂或翻邊。有上述情況之一的應更換；檢查油封與主軸結合面有否劃傷與缺陷，存在劃傷與缺陷的應予更換。檢查回油是否暢通，回油不暢使曲軸箱壓力過高導致油封漏油或脫落，必須保證回油管最小管徑，并且不扭曲、不折彎，回油順暢。檢查油封、箱體配合尺寸，不符合標準的予以更換。

2、用力搬動主軸檢查頸向間隙是否過大，間隙過大應同時更換軸瓦及油封。

3、檢查各結合部密封墊密封情況，修復或更換密封墊；檢查進、回油接頭螺栓及箱體螺紋并擰緊。

4、檢查并重新調整皮帶松緊程度，拇指按下10毫米為宜。

5、檢查箱體鑄造或加工存在的缺陷(如箱體安裝處回油孔是否暢通)，修復或更換缺陷件。

空壓機過熱

故障現象：

1、空壓機排氣溫度過高。

2、運轉部位發燙。

故障原因：

1、松壓閥或卸荷閥不工作導致空壓機無休息。

2、氣制動系統泄露嚴重導致空壓機無休息。

3、運轉部位供油不足及拉缸。

故障的判斷與排除方法：

1、進氣卸荷時檢查松壓閥組件，有卡滯的清洗排除或更換失效件。排氣卸荷時檢查卸荷閥有堵塞或卡滯的要清洗修復或更換失效件。

2、檢查制動系統件和管路。更換故障件。

3、活塞與缸套之間潤滑不良、間隙過小或拉缸均可導致過熱，遇該情況應檢查、修復或更換失效件。